Not logged in | Log in
Found: 3,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
592 028 #592 028
10 june 2013 - Régua. Ogólny widok na położoną w dolinie rzeki Douro stację Régua. Spory tłum gawiedzi na przydworcowym peronie oczekuje na opóźniony pociąg w kierunku Porto. Na pierwszym planie widoczny tor o szerokości 1000 mm, będący pozostałością Linha do Corgo. Po dłuższej przerwie prezentuje ostatnie już (przynajmniej na jakiś czas) migawki z Portugalii.
Points: 15.00,
Henschel & Sohn #E1
10 june 2013 - Régua. Pomnikowy parowóz na tor 1000 mm, noszący oznaczenie E1, spędza emeryturę stojąc pod palmą na przeciwko peronów stacji Régua. Niegdyś przemierzał zapewne malowniczą Linha do Corgo, czyli liczącą niespełna 100 kilometrów wąskotorówkę biegnącą wzdłuż koryta rzeki Corgo.
Points: 7.00,
Ðuro Đaković CP 9700 #97XX
10 june 2013 - Régua. Jeden z członów zespołów trakcyjnych serii CP 9700, rozpoczyna rządek odstawionego przy miejscowej obrotnicy taboru wąskotorowego (1000 mm). Widoczne na zdjęciu, znajdujące się w opłakanych stanie, trzy parowozy typu Mallet powstały w latach 1911-1923 w zakładach Henschel & Sohn G.m.b.H. Cassel.Jednostki serii CP 9700 mają niezwykle ciekawą historię. Dziesięć sztuk tych dwuczłonowych szt zostało wykonanych w latach 60` w zakładach Đuro Đaković (w Slavonskim Brodzie, obecnie na terytorium Chorwacji) na zamówienie Kolei Jugosłowiańskich JŽ. Tamże jako seria 802 obsługiwały połączenie Gabela - Zelenika (tor o szerokości 760 mm), łącząc Sarajewo (Metkowić) z Zatoką Kotorską i Dubrownikiem. W 1978 roku zostały wycofane ze służby w związku z rozbiórką wspomnianej linii. Po przebudowie na tor 1000 mm dziesięć z nich sprzedano w 1980 roku Kolejom Portugalskim CP, gdzie obsługiwały wąskotorówki w północnej części kraju do roku 1992, kiedy to ostatnie egzemplarze serii CP 9700 zostały ostatecznie wycofane ze służby.
Poza wymienionymi pojazdami wąskotorowymi, w obrębie stacji znajduje się również pomnikowy parowóz E1, stojący pod wiatą jeszcze jeden parowóz typu Mallet ze składem pasażerskim i lokomotywą spalinową serii CP 9000 oraz wagony towarowe różnego przeznaczenia. Cały ten tabor był wykorzystywany na wychodzących ze stacji Régua, obecnie już nieczynnych i częściowo zlikwidowanych, liniach Corgo i Lamego.
Comments: 2, Points: 7.00,
Found: 3, RSS Channel